van de de Motorshacman Linkerh3000 10m3 Doorgang van 6x4 345hp de Mixervrachtwagen

Productomschrijving

6x4 SHACMAN Linkshandige H3000 10m3 Transit Mixer met Euro 3 Cummins 345hp motor

Het H3000-model is comfortabel en veilig, het gebruikt gloednieuwe Europese TGS-cabine-technologie met verbeterde cabine-dichtheid, geluidsisolatie en isolatie waardoor uw werkdag aangenamer en veiliger wordt.Het is met een bewezen ontwerp., is de H3000-serie een van de meest evenwichtige producten.

De H3000 is lichtgewicht, efficiënt en innovatief.H3000 is een goede keuze voor uw transport.
* Europaans lichtgewicht ontwerp, nauwkeurige krachtmatching
* Geoptimaliseerde inlaatmodule die de inlaatweerstand met 6% vermindert
* Efficiënte reële assen die het transmissie-efficiëntiepercentage met 13% verhogen
* Verminderde intercoolerweerstand met 29%
* Verlies van motorvermogen met 8% verminderd
* Efficiënte banden die de rolweerstand met 10% verminderen
* Koelmodule ontwikkeld door gebruik te maken van de Duitse Behr BISS-simulatie-software, waardoor de koelcapaciteit met 10% wordt verhoogd

Hoofdconfiguratie

1. H3000 cabine met oEen slaapbed, vierpunts ophanging, airconditioning, hydraulische stoel, afstandsbediening.
2. CUMMINS ISF345 motor, 345 pk, Euro 3 emissie standaard, het is gemakkelijk voor u om reserveonderdelen te krijgen in de lokale markt.
3Snel.10JSD180 handgeschakelde versnellingsbak, 10 vooruit en 2 achteruit.
4. MAN 9500kg vooras
5. 16500 kg MAN-aandrijfassen
6. radiële banden 12.00R20, 10 stuks met 1 reserveband
7. mengkapasiteit 10 m3, dikte 5 mm, eindplaat 6 mm
8- geïmporteerde pompen, motoren en reducenten

Specificatie

Wat is een betonmengtruck?

• Zoals de naam al doet vermoeden, is een betonmengtruck een professioneel voertuig voor het transport van beton. Het bovenste deel van de ronde mengcilinder is buitengewoon prominent.en lijkt op een schelp.Op de weg zien we dat de tank van de betonmengtruck in een roterende staat is, het doel is om te voorkomen dat het beton verstevigd wordt.
• Structurele analyses van de betonmengtruck zijn gebaseerd op het chassis van de vrachtwagen, dat voornamelijk bestaat uit chassis, reinigingssysteem, hydraulisch aandrijfsysteem, subframe, mengcilinder,werkingsmechanismeHet volgende is een XCMG Qilong 8X4 chassis mixer truck om deze structuren te herkennen.

Structuur van betonmengtruck

Chassis:Er zijn veel chassis gebruikt in Chinese mixer trucks, zoals Heavy Duty Truck, Shaanqi, Foton, Dongfeng en ga zo maar door.en de mengtruck met een grotere kubieke capaciteit kiest voor de rijmodus 6X4 of 8X4.

Hydraulisch systeem:Het door de extractor opgevangen motorvermogen wordt omgezet in hydraulische energie, vervolgens door de motor in mechanische energie omgezet en de reducer drijft de mengcilinder om te draaien.

Mixtrommel:Het mengdrom is een container voor het laden van beton.en de binnenwand van de trommel is uitgerust met spiraalbladen, die onmisbaar zijn voor het mengen van beton en het in- en uitvoeren van het materiaal.

Reinigingssysteem:bestaat voornamelijk uit een watertank, een luchtdrukmeter, een klep, een pijpleiding en andere structuren.Naast het reinigingssysteem speelt ook een koelend effect op het hydraulische systeem.

Subframe:Het bestaat voornamelijk uit hoofdstraal, voorplatform en achterplatform, die de rol spelen van het aansluiten van de chassisstraal en het ondersteunen van de mengcilinder.

Inlaat- en uitlaatstelsel:Het is aan de achterzijde van het voertuig gelegen en bestaat over het algemeen uit een inlaat- en uitlaathoepel, een hoofdontladingsschacht, een secundaire ontladingsschacht en een beugel.